2007年大型公益接力宣传行动
结束仪式上的讲话

——云南省交通厅党组成员、副厅长唐文祥
（2007年9月24日云南水富）

　　为了进一步发挥长江黄金水道水运优势，充分展示黄金水道所取得成就，探索科学发展之路，树立交通行业的良好形象，营造更有利于长江黄金水道行业发展的社会环境，由交通部组织的长江七省二市“共建长江黄金水道，共享绿色航运资源”为主题的“2007年大型公益接力宣传行动”，于8月26日在上海启动，以传递一支象征七省二市合力建设长江黄金水道的接力瓶为主视线，沿长江逆江而上，途经江苏、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川，今天，到达了我们云南水富港，并在长江第一港我省北大门水富县和长江沿岸省市的各位同等汇聚一堂，隆重举行“十一五”长江黄金水道建设巡礼系列主题宣传活动——“2007年大型公益接力宣传行动”的结束仪式，这是交通部及沿江各省、市政府和人民对我们云南人、交通人、水富人的厚爱和关心。在此，首先，请允许我代表云南活动组委会、代表云南省交通厅向出席今天仪式的各位领导、嘉宾和同行们表示诚挚的欢迎！并向长期支持和关心云南交通事业和航运事业发展的各级领导和同行以及新闻界的朋友们表示最衷心的感谢！
　　长江在我省境内长达1650公里，多为川、滇界河，仅我省就流经6个州、市，流域人口约1800万。我省境内长江航运历史悠久，明清时期就开辟了航路并将我省青铜经水路大量运到京城铸币。上世纪六十年代，交通部组织川、滇两省开展长江航运规划，并对一些地段实施航道整治。八十年代，在交通部、长航局的关心支持下，我们建设了水富港和绥江港，并积极发展长航船队，开辟了云南至上海、蚌埠、长沙、襄樊等多条长途航线。“九五”、“十五”时期，我省制定了云南长江航运规划，提出建设长江经济走廊的设想，完成了水富港二期扩建前期工作，并于2007年1月起动了水富港扩建工程建设，充实加强了长江通航河段航运和安全管理力量，调整优化长江运力结构，为进一步发展长江航运奠定了基础。迄今，我省从事长江运输的船舶已从过去的300吨级提升到了千吨级，2006年完成货运量130万吨以上。
　　2005年11月，国家交通部作出了“合力建设长江黄金水道，促进沿江经济发展”的重大决策，交通部会同沿江省市制定了“十一五”长江航运建设总体方案，并确定长江干流航道延伸至我省水富港。目前，我省正在加快水富至宜宾28公里三级航道建设，实现昆明到水富的高速公路、内昆铁路经水富枢纽港与长江主通道相连，进一步拓展陆水联运，充分发挥公、铁、水、航综合运输网络优势，溪洛渡、向家坝等电站也正在建设之中，梯级电站建设将形成库区群深水航道，为实现长江航线继续向上游延伸，带动形成长江流域产业带，带动长江上游边远贫困山区人民群众脱贫致富将发挥积极的重要作用。
　　各位领导、各位代表，今天，我省6州、市1800万各族人民带来了长江上游吉祥之水，汇入象征着七省二市合力建设长江黄金水道的接力瓶，举行这样的聚水仪式，意义深远，表达了沿岸各族人民对长江——祖国母亲河的感恩，同时，也真诚地希望加快长江黄金水道的建设，实现上中下游联动发展，造福于长江流域内各族人民；同时，也愿意携起手来，同心协力，为共同保护好、建设好、开发好、宣传好长江黄金水道贡献自己的一份力量。
　　最后，衷心祝愿长江黄金水道建设巡礼系列主题宣传活动——2007年大型公益接力宣传行动”的结束仪式取得圆满成功；祝愿祖国母亲河——长江这条巨龙，在中华民族的伟大复兴中腾飞；祝愿各位领导、各位同志们在滇期间，身体健康，工作顺心！

　　谢谢大家！